Гелі: Zeekr та Lynk & Co на американському ринку – питання часу

На одній із провідних світових технологічних виставок керівництво з комунікацій великого китайського автовиробника, який також володіє марками Polestar і Volvo, чітко окреслило свої наміри щодо розширення присутності на ринку США. Компанія Geely Group, вже добре відома в Сполучених Штатах завдяки своїм брендам Volvo, Polestar і Lotus, прагне до подальшої експансії.

Амбітні Плани: Zeekr та Lynk & Co у США

Представник Geely Group у галузі комунікацій заявив, що компанія планує оголосити про вихід брендів Zeekr та Lynk & Co на ринок США протягом найближчих трьох років. На виставці були представлені кілька моделей цих марок, що натякало на їхню майбутню доступність для місцевих споживачів. За словами представників, існує ймовірність локального виробництва цих автомобілів.

Потенціал Локальної Збірки

Серед можливих місць для складання Zeekr та Lynk & Co розглядається завод Volvo у Південній Кароліні. Цей крок може допомогти обійти імпортні тарифи, які зараз перешкоджають прямому ввезенню автомобілів китайського виробництва.

Керівник глобальних комунікацій Geely, Аш Саткліфф, в інтерв’ю з представниками медіа підтвердив, що група постійно вивчає можливості розширення на нові глобальні ринки, включно зі Сполученими Штатами. Якщо все піде за планом, це може відбутися протягом наступних кількох років.

“Велике питання для нас – це коли і куди ми вийдемо на ринок США,” – зазначив Саткліфф. – “Думаю, ми зробимо відповідне оголошення протягом наступних 24-36 місяців.”

Моделі, що Готуються до Завоювання Ринку

Хоча Саткліфф не розкрив усіх деталей, він висловив переконання, що Zeekr та Lynk & Co ідеально підходять для американського ринку. Наші експерти, тестуючи позашляховики, седани та кросовери цих марок як у Європі, так і в Китаї, підтвердили їхній потенціал.

Серед моделей, представлених на виставці у Лас-Вегасі, були:

Zeekr 7X: Середньорозмірний плагін-кросовер, 800-вольтний електромобіль із можливістю зарядки потужністю 400 кВт.
Lynk & Co 08: Ще один середньорозмірний плагін-кросовер (тісно пов’язаний з Volvo XC70), оснащений потужною акумуляторною батареєю, що забезпечує до 200 км електричного запасу ходу.

Обидва автомобілі вже здобули популярність у Європі та демонструють лідерські якості у своїх сегментах. Однак, зважаючи на те, що вони виробляються в Китаї, імпорт до США ускладнений через тарифи.

Стратегічне Використання Існуючих Потужностей

Саткліфф натякнув на можливість локальної збірки і вказав на завод Volvo у Ріджвіллі, Південна Кароліна, як на ймовірне місце виробництва на території США. За останні десять років у цей об’єкт було інвестовано 1,3 мільярда доларів, що перетворило його на ключовий північноамериканський центр виробництва плагін-гібридних автомобілів Volvo. Наразі тут збирають Volvo EX90 та Polestar 3 для американського ринку, а до кінця року планується почати виробництво Volvo XC60.

Глобальні Продажі та Майбутні Цілі

У 2025 році Geely реалізувала понад 3 мільйони автомобілів, що відповідає її очікуванням. На 2026 рік компанія встановила амбітну ціль – продати 3,45 мільйона автомобілів, більшість з яких будуть під брендом Geely.

Прогнозовані Продажі Брендів на 2026 Рік:

Lynk & Co: 400 000 одиниць
Zeekr: 300 000 одиниць

На виставці в Лас-Вегасі також був представлений електричний кросовер Geely EX5, однак Саткліфф не згадував про плани виведення цього більш масового бренду на ринок США. Схоже, компанія прагне зберегти свою преміальну присутність. З огляду на вже існуючі дочірні компанії, такі як Volvo, виведення додаткових брендів не повинно становити значної проблеми, тим більше, що їхні автомобілі будуються на спільних платформах, які вже використовуються у виробництві в Америці.