Канадці все охочіше розглядають доступні китайські електромобілі

Зростаючий інтерес канадців до доступних електромобілів китайського виробництва свідчить про помітні зміни у споживчих настроях у країні. Це відбувається на тлі активних зусиль Оттави, спрямованих на залучення китайських інвестицій та стимулювання місцевого виробництва електрокарів.

Зміна споживчої думки

Нещодавнє опитування вказує на суттєвий зсув у сприйнятті електромобілів, вироблених у Китаї. Більше половини опитаних канадців (53%) заявили, що країна походження виробництва не вплине на їхнє рішення про покупку. Примітно, що 15% респондентів навіть відзначили, що це збільшить ймовірність придбання такого авто, тоді як 28% повідомили про протилежний ефект. Ці дані різко контрастують з результатами аналогічного дослідження, проведеного кілька років тому, коли 61% канадців висловили меншу ймовірність купівлі, якщо автомобіль походив з Китаю, і лише 9% сказали, що його китайське походження збільшить ймовірність покупки. Це демонструє швидку трансформацію громадської думки щодо китайських електромобілів.

Нова стратегія імпорту та підтримки

Канада відійшла від підходу США до імпорту китайських електромобілів, запровадивши нову політику, яка дозволяє обмежений імпорт з встановленою квотою, що поступово зростатиме. Цього року дозволено ввезти до 49 000 таких транспортних засобів за значно нижчими тарифними ставками, ніж раніше. Раніше Канада застосовувала 100% мито на імпорт китайських електрокарів, узгоджуючи свою позицію зі США. Однак ця політика мала негативні наслідки, коли Китай у відповідь запровадив власні мита на канадську сільськогосподарську продукцію. Тепер тарифна ставка на китайські електромобілі знижена до 6,1%.

Ці суттєво зменшені тарифи не призведуть до миттєвого напливу дешевих китайських електрокарів. Спершу це зробить більш доступними автомобілі відомих світових марок, які вже виробляються в Китаї. Загальною ж метою Канади є підвищення доступності нових автомобілів. Частина річної квоти, згідно з новою угодою, буде зарезервована для транспортних засобів вартістю до 35 000 канадських доларів (приблизно 26 000 доларів США).

Стимулювання покупок електромобілів

Канада також відновила програму заохочення до придбання електромобілів, тепер відому як Програма доступності електромобілів (EVAP). Розмір субсидії становить 5 000 канадських доларів (близько 3 670 доларів США) для повністю електричних авто та 2 500 канадських доларів (близько 1 835 доларів США) для гібридів, що підключаються. Ця допомога надається в кожному конкретному випадку, залежно від остаточної ціни покупки автомобіля, за умови, що вона не перевищує 50 000 канадських доларів (близько 36 700 доларів США), а сам автомобіль має бути вироблений у Канаді або в країнах, з якими Канада має угоду про вільну торгівлю.

Залучення інвестицій та місцеве виробництво

Країна прагне заохотити китайські компанії до будівництва виробничих потужностей на своїй території, тим самим стимулюючи місцевий автомобільний сектор. Мета полягає не лише у створенні спільних підприємств для виробництва автомобілів для внутрішнього ринку, а й для їхнього експорту за межі Канади.

Раніше, у 2019 році, одна з китайських компаній відкрила завод з виробництва автобусів в Онтаріо, який постачав транспортні засоби для муніципального транспорту Торонто. Проте згодом підприємство було продано, і виробництво припинилося через проблеми з постачанням запчастин та недостатню інженерну підтримку.

Наразі в пресі згадується, що один з найбільших китайських автовиробників може стати першим, хто почне продавати легкові автомобілі в Канаді, відкриваючи нову сторінку у співпраці між країнами в автомобільній галузі.