Xiaomi YU7 GT: Електричний кросовер із 990 к.с. та запасом ходу 705 км кидає виклик преміальним брендам

З’явилася інформація про нову спортивну версію кросовера Xiaomi YU7 GT, яка вражає своїми характеристиками та має амбіції конкурувати з визнаними гравцями преміум-сегменту. Завдяки потужності у 990 кінських сил та запасу ходу до 705 кілометрів (за циклом CLTC), цей електромобіль обіцяє стати серйозним викликом, зокрема для таких моделей, як Porsche Macan Turbo.

Передумови до офіційного дебюту

Витік інформації про Xiaomi YU7 GT стався завчасно, що є поширеною практикою для китайського автомобільного ринку. Відповідний китайський регулятор регулярно публікує ключові специфікації та зображення нових моделей ще до їхнього офіційного представлення широкій публіці. Виробники зобов’язані подавати ці дані урядовим органам перед початком продажів, і ці матеріали стають загальнодоступними. Хоча це може дещо «затьмарити» момент прем’єри, для зацікавлених спостерігачів це чудова можливість отримати детальний погляд на новинку ще до її анонсу.

Раніше вже були деякі неофіційні відомості про спортивну версію кросовера Xiaomi YU7, і вона виглядала готовою до прямої конкуренції з потужними електромобілями. Тепер, завдяки новим документам, оприлюдненим китайським регулятором, ми маємо більше деталей щодо його внутрішнього устрою та характеристик.

Ключові характеристики та продуктивність

Кросовер YU7 GT оснащений акумуляторною батареєю ємністю 101,7 кВт⋅год. За даними китайського циклу випробувань CLTC, це забезпечує вражаючий запас ходу в 705 кілометрів (438 миль). Варто зазначити, що показники CLTC часто оптимізовані для міського циклу і можуть відрізнятися від реальних у інших регіонах світу. Проте, навіть з урахуванням цього, очікується, що YU7 GT зможе подолати понад 300 миль у більш реалістичних умовах.

Ця модель має ту ж саму ємність батареї, що й топова версія YU7 Max, однак її запас ходу дещо менший порівняно з 835 км у YU7 Max. Це пояснюється значно збільшеною потужністю YU7 GT, яка сягає колосальних 990 кінських сил, тоді як YU7 Max має 690 к.с.

Порівняння з конкурентами та іншими моделями бренду

Xiaomi YU7 GT вже деякий час був «відкритою таємницею». Прототипи цієї моделі у камуфляжі помічали під час випробувань на відомих треках, що свідчить про серйозний підхід до налаштування динамічних характеристик. Компанія відома своїми випробуваннями на складних трасах, що підтверджується, наприклад, успіхами седана SU7 Ultra, який встановив рекорд часу кола для серійних автомобілів на одному з відомих гоночних автодромів у спеціальній комплектації.

Цікаво, що YU7 GT, схоже, не буде таким екстремальним, як SU7 Ultra. Хоча 990 к.с. та двомоторна силова установка YU7 GT є надзвичайно потужними, SU7 Ultra має три двигуни (два ззаду, один спереду), які сумарно видають понад 1500 кінських сил. Можливо, компанія прагне не перевантажувати свої дорожні моделі надмірною потужністю, враховуючи, що деякі інциденти з дуже потужними автомобілями цієї ж марки вже були зафіксовані.

Все ж, YU7 GT демонструє намір перевершити німецьких конкурентів у своєму сегменті. За заявами інженерів, під час розробки YU7, вони орієнтувалися на такі моделі, як Porsche Macan та Cayenne, а також інші популярні електрокросовери. Маючи майже 1000 к.с., YU7 GT впевнено конкурує з Macan Turbo Electric, який пропонує 630 к.с. Хоча він дещо поступається Cayenne Turbo Electric з його 1139 к.с., його потужність залишає сильне враження.

Очікується, що офіційний дебют YU7 GT відбудеться цього року.